Ein Jahr nach der Übernahme von 14 Regionalflughäfen durch Fraport Greece hat das deutsch-griechische Konsortium noch immer Schwierigkeiten, die Erwartungen der lokalen Bevölkerung und des griechischen Tourismus im Allgemeinen zu erfüllen.

Mit dem Eintritt in das zweite Jahr des Flughafenbetriebs wird es den Passagieren zudem nicht möglich sein, zusätzliche

Terminalflächen anzubieten, da die Arbeiten an den neuen Gebäuden nicht vor Ende des Sommers beginnen werden.

Gleichzeitig finden jedoch große Veränderungen statt, wenn auch in aller Stille: Die Anzahl der Passagiere, die die Flughäfen nutzen, wächst jährlich um 10 Prozent; Alle Studien, Pläne und Lizenzen sind vorhanden; und, am wichtigsten, 121 Luftfirmen sind bereit, die 14 Regionalflughäfen kalamata airport des Landes mit 244 Zielen in 44 anderen Ländern zu verbinden, das Unternehmen sagte Kathimerini.

Obwohl die Hauptbauarbeiten nach September beginnen sollen, um während der Sommersaison keine Probleme für die Fahrgäste zu schaffen, sollen im nächsten Jahr sieben der 14 Flughäfen fertiggestellt werden. Der Leiter von Fraport Griechenland und der Muttergesellschaft Fraport AG, Stefan Schulte, sagte kürzlich, dass der Zeitplan vorsieht, dass die Flughäfen von Zakynthos, Kavala und Hania vor dem Sommer 2019 fertig sein werden, während die von Argostoli auf Kephalonia, von Aktio, von Samos und Skiathos nach dem Sommer 2019. Für 2020 plant Fraport den Abschluss der Arbeiten am Mytilini-Flughafen auf Lesbos sowie auf Kos, Rhodes und Santorini airport während Fraport die Arbeiten an den Flughäfen Thessaloniki, Korfu und Myconos abschließt der Sommer 2021.

Der Vierjahresplan des Unternehmens sieht auch die Schaffung von fünf neuen Terminals in Thessaloniki, Kos, Korfu, Kefalonia und Mytilini sowie dringend benötigte Entwicklungs- und Modernisierungsprojekte für alle Flughäfen vor. Dazu gehören die Aufstockung der Check-in-Kabinen, der Sieb- und Sicherheitspunkte sowie der Gepäckförderbänder. Darüber hinaus werden umfangreiche Modernisierungen im Hinblick auf die Flughafensicherheit, die Erneuerung des Rollfelds auf Landebahnen, die Installation von HBS-Inline-Screeningsystemen zur Gepäcküberwachung und -sicherung durchgeführt Bau oder Renovierung von Feuerwachen.

Insgesamt wird sich die Fläche der Terminals in allen 14 Flughäfen um rund 100.000 Quadratmeter erweitern und damit ihre Kapazitäten erheblich stärken.

Fraport Greece hat am 11. Rome Airport April 2017 die Flughäfen übernommen und ein Investitionsprogramm in Höhe von 415 Millionen Euro aktiviert. Der erste Schritt wurde Ende letzten Jahres mit Arbeiten an den Flughäfen von Myconos und Kefalonia gemacht. Auf Myconos, einer der beliebtesten Tourismusdestinationen der Welt, hat Fraport den Umbau der Start- und Landebahn des lokalen Flughafens abgeschlossen. Die alte Start- und Landebahn, die ihre offizielle Lebensdauer überschritten hatte, wurde durch einen neuen, stärkeren Streifen ersetzt, der in der Lage alicante airport sein wird, den Passagierverkehr des Kykladen-Inselflughafens für die nächsten 20 Jahre zu unterstützen.

Der Flughafen Cephalonia erhält ebenfalls Aufrüstungen, da Fraport seinen Flugkontrollturm und das zentrale Terminalgebäude der Ionischen Insel repariert. Zu den weiteren Maßnahmen, die derzeit am Flughafen Anna Pollatou in Argostoli durchgeführt werden, gehören die Reinigung der Hauptgräben im Sperrgebiet sowie die Modernisierung der Hauptbahn, deren Lebensdauer ebenfalls abgelaufen ist.

Ein weiterer Flughafen, der besondere Aufmerksamkeit bekommt, ist der auf der südöstlichen ägäischen Insel Kos. Die Start- und Landebahn wurde modernisiert, und der Bau eines neuen Terminals soll beginnen. Sobald es fertig ist, wird es eine Fläche von 23.106 Quadratmetern bedecken und das vorhandene - und viel kleinere - Gebäude ersetzen.

Der nächste Flughafen, der sich einem Infrastruktur-Facelifting unterziehen muss, wird Zakynthos airport im Ionischen Meer sein. Die Arbeiten am Dionysios Solomos Airport werden in den kommenden Wochen beginnen und betreffen hauptsächlich die Modernisierung. Dies umfasst den Ausbau und die Reorganisation des Terminalgebäudes, die Vergrößerung der Parkflächen und die Modernisierung der biologischen Abfallbehandlungsanlage. Außerdem wird eine neue Feuerwache gebaut und ein hochmodernes System zur Gepäckkontrolle und -kontrolle installiert.

Laut dem Zeitplan von Fraport corfu airport Griechenland - das 1,23 Milliarden Euro für die Kontrolle der 14 Flughäfen bezahlt hat und bereits 415 Millionen Euro investiert hat - werden alle geplanten Arbeiten bis 2021 abgeschlossen sein.

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